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全球唯一达标!车市急冻,为何台湾和泰逆势成长?

来源:raybet电竞添加时间:2022-03-18 点击:
疫情急冻全球车市,就连全球汽车龙头Toyota也受到波及。唯独和泰集团今年来业绩不降反增,成为全球Toyota唯一达标的应许之地,为什么?

新冠疫情黑天鹅笼罩全球车市,连龙头车厂日本丰田汽车也挺不住了!市场传出,最快今年底,丰田将在中国大陆推出电动车。油电技术霸主的丰田,有可能靠电动车抢救濒危车市吗?

其实,就在不久前,日本丰田汽车掌门人丰田章男才在镜头前公布今年预估财测,“2020年营业利润恐衰退79.5%......”;一周后,丰田再遭美国标普(S&P Global Ratings)降评至A+,是九年来第一次。

疫情急冻全球车市,尤以欧元区27国为甚,衰退幅度达二位数。其中,疫情重创的意大利与西班牙,跌幅高达97.6%及96.5%,惨不忍睹。欧洲汽车制造协会(ACEA)日前公布4月份汽车销售约27万辆,创1990年来最低纪录,较去年同期大幅衰退76.3%。

黑天鹅席卷全球,日本、美国、中国、越南、印度、中东等地,几乎无一幸免。唯独台湾,业绩竟不降反增,1至4月,新车销售微幅成长,其中,代理制造Toyota的和泰集团,再度蝉联冠军,市占逾三成。

全球Toyota业绩惨兮兮,仅和泰达标

值得一提的是,今年3月,Toyota全球各地业绩,只有台湾达标。“怕台湾没车卖,日本丰田还帮台湾调货,”和泰发言人刘松山形容,这次台湾业绩逆势成长,让日本丰田刮目相看。

细究原因,除了台湾防疫领先全球外,日本丰田与台湾和泰跨国紧密互助协作,东南亚备援供应链超前部署,并实时调度的敏捷力,是主要关键。

自从1月23日,有汽车城之称的中国武汉市、湖北省陆续封城后,全球汽车零组件便陆续传出缺货断链危机。果不其然,3月随疫情延烧,欧、美各大车厂也陆续被迫停工后。

即使防疫做得再好,也遭供应链停工波及。例如台湾福特今年受惠于新改款车Focus热卖,业绩一路开红盘,然4月22日,福特台湾仍因零组件缺货,不得不暂时停工。唯独日本丰田,躲过断链停工危机。

图/丰田汽车社长丰田章男(中)与苏燕辉总裁(右)及黄南光董事长(左)。和泰集团提供

有311大地震经验,日本丰田躲过缺货断链

相较于美系的福特,与其他日系、欧系品牌车厂,日本丰田尤以“实时供应、零库存”自豪,照理说,该是“疫情海啸第一排受灾户”,这次竟能躲过缺货考验,不免令人啧啧称奇。

关键就在于,2011年日本关东311大地震。刘松山指出,那场大地震,整个关东地区的汽车零组件厂商被迫停工,重创日本汽车产业,也让丰田重新思考,当灾害骤降,供应链该如何紧急备援?

地震过后,丰田决定逐步改善全球化造成供应链过度集中的风险。除了中国,也在新加坡、菲律宾等地,建置备援供应链,这次也成功在“疫外降临”时,发挥紧急救援角色。刘松山表示,目前和泰集团旗下国产车国瑞汽车产线运作正常,进口车虽受全球停工影响,但安全库存至6月底无虞。

业界形容,台湾和泰汽车能安度此次疫情最严峻时期,除了日本丰田力挺外,最大关键,就是和泰企业文化讲求“人和、共治、共好”。

翻开和泰汽车股东名册,除日本丰田外,黄烈火与苏燕辉两大家族亦是关键的两大家族。

和泰汽车前身“和泰商行”虽是已逝的黄烈火成立于1947年,然刚因病过世的总裁苏燕辉,却是让集团从代理、销售、制造,到横跨金融、租赁、行动服务等事业版图不断茁壮的灵魂人物。

半世纪前,黄烈火将董事长交棒给苏燕辉,2010年苏燕辉又传承给董事长黄烈火之子黄南光,以及独子总经理苏纯兴,完成世代交棒。多年来,苏黄两家亦秉持“人和、共治、共好”等企业精神,逐步打造和泰成为如今市值超过2800亿的台湾汽车龙头。

疫情下,未来全球汽车业经营挑战加剧,业界不讳言,强人领导的时代已难应付当下考验,或许像和泰这样“共好、共治”的旗舰队经营模式,才是迎战未来的致胜关键。

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